常用件安全库存从 68 个型号重排到 132 个

年初我们把安全库存清单重排了一遍，常用型号从 68 个扩到 132 个。扩的理由不是销量增长，而是缺货记录。

方法很朴素：把去年所有“客户催货、我们无现货”的记录拉出来，按型号统计次数。排在前面的型号，多数不是销量最大的，而是交期最长或用量最不稳定的。比如某款 750W 伺服驱动器，全年只出了十几台，但每次都要等 15 天，客户调试期等不起。

重排之后库存分成三层。第一层是高频周转件，按近三个月平均用量备 1.5 倍，周转天数控制在 25 天内，占用资金最多但周转最快。

第二层是低频关键件，按“一台设备的用量”备货。这类件不追求周转，追求的是客户设备停机时能当天发。伺服驱动器、特定芯数的重载连接器、非标档位的转换开关都属于这一层。

第三层是项目件，按订单排产，不进库存。这类件的特点是单项目专用、改型频繁，压库存等于压风险。

代价是仓储面积增加了三分之一，资金占用上升。收益是去年第四季度“因缺件导致客户停机”的记录从 11 次降到 2 次。对做配套供应的公司来说，这个交换是值得的。

下一步打算把库存清单和客户的机型清单做关联，客户报机型就能直接看到配套件的现货状态，减少来回确认的时间。